Desde agosto deste ano, a atual situação de escassez de contêineres, explosão de tanques, despejo de contêineres, saltos portuários e aumento louco de frete vem ocorrendo em todo o mundo, que não foi efetivamente amenizada. adiantar para encomendar o container, reclamando…

A grave situação epidêmica no mundo tem impactado constantemente as operações portuárias, resultando em uma grande área de congestionamento em alguns portos. Devido ao aumento dos custos operacionais, as companhias marítimas passaram a cobrar diversas sobretaxas aos embarcadores além do aumento dos custos de frete.

A seguir está uma pequena coleção de resumos de cobrança de sobretaxas de algumas empresas de transporte, apenas para sua referência.

A transportadora cobrará o reembolso do espaço e o reembolso da alfândega

Recentemente, cada abriu a taxa de reembolso do seguro mais uma vez para atualizar o círculo de amigos. Para as mercadorias SEAPRIORITY exportadas da China em toda a companhia aérea, a partir do ETD 2020.12.9, se o ETD for inferior a 7 dias (incluindo ETD-7) e o cabine for retirada, a CMA cobrará uma taxa adicional de cancelamento de usd 150/contêiner.

Antes disso, a Koryo Shipping também emitiu um aviso para fortalecer a gestão do espaço marítimo em todas as rotas operacionais atuais. Durante o período de janela anterior à saída do navio, as mercadorias descarregadas por motivos da empresa não transportadora serão cobradas com perda de taxas espaciais.

Anteriormente, Haberot disse que ajustaria a taxa de desembaraço aduaneiro a partir de 15 de dezembro e cobraria uma sobretaxa de CNY300/caixa e HKD300/caixa sobre mercadorias exportadas da China/Hong Kong, China.
É relatado que várias companhias de navegação, como TSL, SITC, HPL, Jinjiang e muitos outros armadores, cobram taxas de espaço vazio por motivos de não envio. O valor específico varia de USD50/100 a USD300 de acordo com o horário de fechamento.

Cobrança de taxa de cabine perdida, no futuro também pode ser a tendência, tornar-se o custo difícil, então, por favor, pegue a cabine que os amigos devem valorizar!!

Várias companhias marítimas impuseram sobretaxas de congestionamento no porto doméstico

Sob a alta taxa de frete, agora a companhia de navegação cobrará a sobretaxa de congestionamento do porto doméstico, as empresas de agenciamento de carga de comércio exterior devem prestar atenção!

A ONE Ocean Network anunciou em 23 de novembro que imporia uma sobretaxa de congestionamento de US$ 1.300 por contêiner refrigerado enviado ao porto de Xingang em Tianjin. A taxa entrará em vigor em 24 de novembro para todas as cargas refrigeradas que chegam ao porto de Xingang em Tianjin.

Anteriormente, a MSC havia anunciado uma sobretaxa de US$ 1.500 por caixa para cargas refrigeradas da Europa, Canadá, México, América Central e Caribe para Tianjin Xingang a partir de 23 de novembro (data do conhecimento de embarque) e de 19 de dezembro (data do conhecimento de embarque) para cargas refrigeradas. cargas provenientes dos Estados Unidos.

Cma A CMA cobra uma sobretaxa de congestionamento de US$ 1.250 por contêiner de carga refrigerada de todo o mundo para o porto de Xingang, em Tianjin.

Outras despesas da transportadora, consulte a transportadora correspondente.

Mais uma vez: queridos amigos, não se espera que a escassez de agenciamento de carga no curto prazo desapareça, para reservar os amigos agenciamento de carga, deve-se tomar uma decisão antecipada para agendar a reserva de espaço com antecedência.