Afetados pela epidemia, cada vez mais países foram “isolados” pela segunda vez e muitos portos ficaram superlotados.Falta de caixa, estourar a cabine, despejar o gabinete, pular o porto, aumento louco de frete, pessoal do comércio exterior estão sob uma pressão sem precedentes.
Os números mais recentes mostram um aumento anual de 170% nas tarifas europeias e um aumento anual de 203% nas rotas do Mediterrâneo.Além disso, à medida que a epidemia nos Estados Unidos se torna mais grave, as linhas de transporte aéreo são bloqueadas, o frete marítimo continuará a aumentar.
Os expedidores enfrentam taxas e sobretaxas crescentes em meio à forte demanda por transporte marítimo e a uma enorme escassez de contêineres, mas este é apenas o começo do que poderá ser um mês mais caótico.
O frete continua a subir!Europa 170%, Mediterrâneo 203%!
O mercado de transporte de contêineres de exportação da China continuou com preços altos.As taxas de frete de várias rotas marítimas aumentaram em graus variados, e o índice composto continuou a subir.
Em 27 de novembro, o Índice de Frete Contêinerizado de Xangai para contêineres de exportação foi divulgado pela Bolsa de Transporte de Xangai em 2.048,27 pontos, um aumento de 5,7% em relação ao período anterior.
As tarifas spot de contêineres da Ásia para o Norte da Europa subiram 27% na semana passada, para mais de US$ 2.000 por TEU, e as transportadoras planejam aumentar ainda mais os preços do FAK em dezembro. por cento ano a ano.
Os preços do SCFI nos portos do Mediterrâneo também subiram 23 por cento, para 2.219 dólares por teU, um aumento de 203 por cento em relação a 12 meses atrás.
Para os expedidores na Ásia e na Europa, não há fim à vista para o sofrimento das altas taxas de frete, que aumentarão ainda mais no próximo mês, além das pesadas sobretaxas e taxas de produtos premium atualmente cobradas para garantir equipamento e espaço a bordo.
Na rota de regresso, a situação dos exportadores europeus é indiscutivelmente pior; entende-se que não conseguirão garantir uma reserva para a Ásia a qualquer preço até Janeiro.
Continuação dos preços elevados, a taxa global continua a subir!
A contínua escassez de contêineres agravou ainda mais a escassez de capacidade de mercado, a maioria das taxas de frete das companhias aéreas aumentaram, elevando o índice composto.
Rotas europeias, a capacidade continua a ser insuficiente, a maioria dos voos reservados as taxas de frete subiram novamente.
Companhias aéreas norte-americanas, as relações de oferta e procura do mercado mantiveram-se em um bom nível, as altas taxas do mercado spot se estabilizaram.
Golfo Pérsico, Austrália e Nova Zelândia, rotas da América do Sul, a forte demanda por transporte, as taxas de mercado continuam a subir, este período aumentou 8,4%, 0,6% e 2,5%, respectivamente.
Rotas europeias, forte procura de transporte.O surto repetido na Europa estimulou a procura local de importações e o volume de mercadorias no mercado continua elevado.A tensão na capacidade das companhias marítimas ainda está a aumentar, a contradição entre a oferta e a procura não foi aliviada .Na semana passada, a taxa média de utilização dos navios no porto de Xangai estava basicamente cheia.Afetados por isso, a maioria das transportadoras no início do próximo mês para aumentar as taxas, as taxas do mercado à vista subiram acentuadamente.
Quanto às companhias aéreas norte-americanas, a COVID-19 ainda é grave nos Estados Unidos, com o número acumulado de casos confirmados e o número de novos casos num único dia ainda no topo da lista. A grave epidemia dificultou a desembalagem dos suprimentos.A capacidade do mercado é relativamente estável, mas a capacidade do mercado é limitada pela crescente escassez de caixas, o espaço para aumento é limitado, a situação de oferta e demanda permanece inalterada.Na semana passada, a média a taxa de utilização do espaço marítimo nas rotas oeste e leste do porto de Xangai ainda estava próxima da carga total. As taxas de frete das linhas permanecem estáveis, os preços de reserva no mercado spot e o período anterior basicamente estáveis.
Na rota do Golfo Pérsico, o desempenho geral do mercado é estável, a demanda permanece estável, a capacidade do mercado é controlada dentro de uma faixa relativamente razoável e as relações de oferta e demanda permanecem equilibradas.Na semana passada, a taxa de utilização do espaço marítimo no porto de Xangai estava acima de 95 por cento, e os voos individuais estavam totalmente carregados.A maioria das transportadoras mantém as mesmas taxas, um pequeno número de ajustes, as taxas do mercado spot subiram ligeiramente.
O mercado de destino da rota Austrália-Nova Zelândia está na alta temporada de transporte, e a demanda por transporte está aumentando continuamente, mantendo uma boa relação entre oferta e demanda.Na semana passada, a taxa média de utilização dos navios no porto de Xangai estava acima de 95 por cento, e a maioria dos navios estava totalmente carregada.A maioria das companhias aéreas que reservam preços de espaço para manter o nível do período anterior, um pequeno aumento nas taxas individuais do mercado à vista aumentaram.
Companhias aéreas sul-americanas, países sul-americanos afetados pelo surto de capacidade insuficiente, um grande número de suprimentos dependem de importações, a demanda por transporte continua alta.Neste período, o porto de Xangai envia uma taxa média de utilização do espaço próxima ao nível de carga total.Neste período fundamental , a maioria das companhias aéreas perto do início do mês para aumentar o preço de reserva, a taxa de frete no mercado spot subiu.
O aviso de aumento de preços para 2021 será emitido novamente por todas as companhias marítimas!
Acredito que a sua Maersk cobra uma sobretaxa de alta temporada do Extremo Oriente para a Europa
A Maersk anunciou uma nova sobretaxa de alta temporada (PSS) para a Europa e Leste Asiático de dezembro até o próximo ano.
Adequado para carga refrigerada do Extremo Oriente aos países do norte e do sul da Europa. A sobretaxa será de $ 1.000/20 'mais frio, $ 1.500/40' mais frio e entrará em vigor em 15 de dezembro, o PSS de Taiwan entrará em vigor em 1º de janeiro de 2021.