Falta de contêineres! Em média saíram 3,5 caixas e apenas 1 voltou!
As caixas estrangeiras não podem ser empilhadas, mas as caixas nacionais não estão disponíveis.

Recentemente, Gene Seroka, diretor executivo do Porto de Los Angeles, disse numa conferência de imprensa: “Os contentores estão a acumular-se em grande número e o espaço disponível para armazenamento está a diminuir cada vez mais. É simplesmente impossível para todos nós acompanhar tantas cargas.”

Quando os navios da MSC chegaram ao terminal da APM, em outubro, descarregaram 32.953 TEUs de uma só vez.

Dados do Container xChange mostram que o índice de disponibilidade de contêineres de Xangai esta semana foi de 0,07, o que ainda é uma “escassez de contêineres”.
De acordo com as últimas notícias da HELLENIC SHIPPING NEWS, o volume de transporte do Porto de Los Angeles em outubro ultrapassou os 980.729 TEUs, um aumento de 27,3% em relação a outubro de 2019.

Gene Seroka disse: “O volume geral de transações é forte, mas os desequilíbrios comerciais ainda são preocupantes. O comércio unilateral acrescenta desafios logísticos à cadeia de abastecimento.”

Mas ele também disse: “Em média, para cada três contêineres e meio importados do exterior para Los Angeles, apenas um contêiner está cheio de produtos de exportação americanos”.

Saíram 3,5 caixas, só uma voltou.
Ke Wensheng, CEO da Maersk Marine and Logistics, disse: “Devido ao congestionamento no porto de destino da carga e à escassez de caminhoneiros locais, é difícil para nós trazer contêineres vazios para a Ásia”.

Ke Wensheng disse que o cerne da grave escassez de contêineres é o declínio na velocidade de circulação.

O tempo de espera prolongado dos navios causado pelo congestionamento portuário é um factor importante no declínio da eficiência do fluxo de contentores.

Profissionais da indústria disseram:

“De junho a outubro, o índice abrangente de pontualidade das nove principais rotas do mundo continuou a diminuir, e o tempo médio de atracação tardia de um único navio continuou a aumentar, respectivamente 1,18 dias, 1,11 dias, 1,88 dias, 2,24 dias e 2,55 dias.

Em outubro, a taxa abrangente de pontualidade das nove principais rotas globais foi de apenas 39,4%, em comparação com 71,1% no mesmo período de 2019.”