Desde o Dia Nacional, o mercado internacional de petróleo bruto e o mercado de querosene em Singapura têm apresentado uma tendência de queda. Principalmente devido à fraca demanda por combustíveis nos Estados Unidos, combinada com a perspectiva macroeconômica sombria, a formação de uma demanda de petróleo bruto pressiona para baixo. O conflito israelo-palestino não representou uma ameaça imediata ao fornecimento de petróleo bruto, e os traders realizaram lucros. Embora a Europa, os Estados Unidos e algumas partes da Ásia tenham começado a comprar querosene para aquecimento, devido à fragilidade do mercado de petróleo bruto, os preços do querosene em Singapura caíram em linha com a volatilidade (como mostra o gráfico abaixo). Em 9 de novembro, o Brent fechou a US$ 80,01 por barril, uma queda de US$ 15,3 por barril ou 16,05% em relação ao final de setembro; os preços do querosene em Singapura fecharam a US$ 102,1 por barril, uma queda de US$ 21,43 ou 17,35% em relação ao final de setembro.

As rotas domésticas e internacionais se recuperaram em graus variados este ano. As rotas domésticas se recuperaram relativamente rápido, enquanto as rotas internacionais continuaram a subir ligeiramente após o aumento das rotas domésticas no segundo semestre, especialmente em setembro deste ano.

Segundo as estatísticas da Administração de Aviação Civil, o volume total de transporte aéreo civil em setembro deste ano foi de 10,7 bilhões de toneladas-quilômetro, uma queda de 7,84% em relação ao mês anterior e um aumento de 123,38% em comparação com o mesmo período do ano passado. O volume total de transporte aéreo civil de janeiro a setembro deste ano foi de 86,82 bilhões de toneladas-quilômetro, um aumento de 84,25% em relação ao mesmo período do ano passado e uma queda de 10,11% em relação a 2019. De janeiro a setembro deste ano, o volume total de transporte aéreo civil recuperou 89,89% do registrado em 2019. Dentre esses volumes, o transporte aéreo doméstico recuperou 207,41% do mesmo período de 2022 e 104,64% do mesmo período de 2019. Os voos internacionais recuperaram para 138,29% no mesmo período de 2022 e 63,31% no mesmo período de 2019. Após atingir 3 bilhões de toneladas-quilômetro em agosto deste ano, o volume de transporte aéreo internacional continuou a aumentar ligeiramente em setembro, chegando a 3,12 bilhões de toneladas-quilômetro. No geral, o volume total de transporte aéreo doméstico de janeiro a setembro deste ano superou em muito o nível de 2022, e os voos internacionais continuam a se recuperar.

Segundo dados de monitoramento da Longzhong, o consumo de querosene para aviação civil em setembro deste ano foi estimado em 300,14 milhões de toneladas, uma queda de 7,84% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 123,38% em relação ao mesmo período do ano passado. O consumo de querosene para aviação civil de janeiro a setembro deste ano foi estimado em 24,6530 milhões de toneladas, um aumento de 84,25% em relação ao mesmo período do ano passado e uma queda de 11,53% em relação a 2019. Embora o consumo de querosene para aviação civil tenha diminuído em setembro deste ano em relação ao mês anterior, houve um aumento acentuado em relação ao mesmo período do ano passado, mas ainda não se recuperou aos níveis de 2019.

De acordo com as últimas notícias, a partir das 0h do dia 5 de novembro (data de publicação), a nova tarifa de combustível para viagens domésticas será a seguinte: sobretaxa de 60 yuans por passageiro para trechos de até 800 quilômetros (inclusive) e sobretaxa de 110 yuans por passageiro para trechos acima de 800 quilômetros. Este reajuste representa a primeira redução na sobretaxa de combustível após três aumentos consecutivos em 2023. O valor cobrado caiu 10 yuans e 20 yuans, respectivamente, desde outubro, reduzindo o custo das viagens para os passageiros.

Com a chegada de novembro, sem o apoio de feriados domésticos, espera-se que os negócios reapareçam e que haja algum estímulo às viagens, e as rotas domésticas podem continuar a apresentar uma ligeira queda. Com o aumento dos voos internacionais, prevê-se que as rotas internacionais ainda tenham espaço para crescer.