Como o petróleo bruto fechou em alta durante a noite, os preços domésticos da gasolina e do diesel abriram mais uma vez uma nova rodada de alta, à tarde em algumas áreas, a principal unidade da gasolina e do diesel tem dois ou até três ajustes para subir, e o diesel começou a ter um estratégia de vendas limitada. Recentemente, a procura de gasolina tem sido suportada pelo aumento do número de viagens de verão e de óleo de ar condicionado, mas o gasóleo continuou sujeito à precipitação no Norte e no Sul, e a procura não melhorou significativamente.

De acordo com o monitoramento de dados da Longzhong, a partir das duas tabelas acima, no início de agosto deste ano, os preços domésticos da gasolina e do diesel aumentaram desde o início de julho, a gasolina subiu entre 45-367 yuans/ton, Shandong teve o menor aumento; O aumento do diesel em vários lugares é de 713-946 yuans/tonelada, e o aumento é maior em todos os lugares, e o aumento do diesel é maior do que o da gasolina.

Depois de várias rodadas de flexões, os motivos específicos são aproximadamente os seguintes:

1. Aumento dos preços internacionais do petróleo bruto

Do início de julho ao início de agosto, a Arábia Saudita e a Rússia lançaram novos cortes de produção, e espera-se que o pico de consumo de combustível nos Estados Unidos e nas perspectivas económicas asiáticas seja melhor, e o declínio nos stocks comerciais de petróleo bruto no Os Estados Unidos são apoiados por boas notícias e os preços internacionais do petróleo bruto flutuaram para cima. Em 3 de agosto, o Brent fechou em US$ 85,14/BBL, alta de US$ 10,49/BBL ou 14,05% em relação ao início de julho.

2. o lucro doméstico de exportação de gasolina e diesel é alto

De acordo com o monitoramento de dados da Longzhong, tomando como exemplo o porto do Sul da China, de meados ao final de junho deste ano, a janela de arbitragem de exportação doméstica de gasolina e diesel foi aberta uma após a outra. Em 3 de agosto, o lucro das exportações de gasolina da China para Singapura foi de 183 yuans/tonelada, um aumento de 322,48% em relação a meados de junho; O lucro das exportações de diesel foi de 708 yuans/tonelada, um aumento de 319,08% em relação a meados de junho.

Com o aumento dos lucros das exportações nacionais de gasolina e diesel, espera-se que o mercado exporte exportações adicionais, e algumas das principais unidades em julho abram, no início de julho, algumas das principais no leste da China 92# preços da gasolina 8380 yuan/ton , até 3 de agosto, o preço subiu para 8.700 yuans/ton, um aumento de 320 yuans/ton ou 3,82%; O preço do diesel importado subiu de 6.860 yuans/ton para 7.750 yuans/ton, um aumento de 890 yuans/ton ou 12,97%. À medida que as principais unidades começaram a coletar vapor e diesel, alguns intermediários realmente seguiram em frente, o preço único do volume dos navios a gasolina e diesel aumentou, e até o preço do petróleo bruto caiu em alguns períodos, mas o preço da gasolina e do diesel aumentou em vez de caindo.

3, os operadores de mercado prestam atenção às quotas de exportação

Até agora, o Ministério do Comércio da China emitiu dois lotes de cotas de exportação de petróleo refinado este ano, totalizando 27,99 milhões de toneladas. De janeiro a junho, o volume acumulado de exportação de produtos petrolíferos refinados na China foi de 20,3883 milhões de toneladas. Se os produtos petrolíferos refinados importados sob supervisão alfandegária estrangeira fossem removidos, o volume real de exportação seria de 20,2729 milhões de toneladas, a taxa de conclusão das cotas de exportação era de 72,43% e havia 7,717,100 toneladas de cotas de exportação a serem concluídas. De acordo com informações da Longzhong obtidas do mercado, o volume planejado de exportação de produtos petrolíferos refinados da China em julho e agosto é de 7,02 milhões de toneladas. Se essas quantidades puderem ser exportadas, a cota de exportação de produtos petrolíferos refinados da China em janeiro e agosto é de 97,88%, e a cota de dois lotes está basicamente esgotada. Actualmente, as exportações nacionais de gasolina e gasóleo são rentáveis, prevendo-se que o terceiro lote de cotas de exportação seja emitido em meados deste mês, não descartando a possibilidade de algumas entidades exportadoras adicionarem exportações de gasolina e gasóleo.

4, a capacidade de manutenção interna foi reduzida e a oferta recuperou, mas o impacto da oferta e da procura no mercado enfraqueceu

Em agosto, a principal escala de manutenção de refinarias da China continuou a diminuir, de acordo com as estatísticas de informações de Longzhong, em agosto apenas Daqing refino e química e Lanzhou Petroquímica duas principais manutenção de refinarias, envolvendo capacidade de manutenção ou 700.000 toneladas, menos de julho 1,4 milhão de toneladas, um declínio de 66%. De acordo com estimativas de dados, o rendimento total de petróleo das principais refinarias em Agosto deverá aumentar para 61,3%, um aumento de 0,75% em relação ao mês anterior. O rácio continuou a cair para 1,02. O rendimento da gasolina e do querosene de aviação aumentou por cinco meses consecutivos, e o rendimento do óleo diesel caiu por três meses consecutivos. Portanto, espera-se que a produção prevista de vapor, diesel e carvão na refinaria principal em agosto seja de 11,02 milhões de toneladas, 11,27 milhões de toneladas e 5,01 milhões de toneladas, respectivamente, o que representa +4,39%, -0,68% e +7,92%.

Em agosto, a capacidade de manutenção das refinarias independentes não mudou muito, prevendo-se que envolva 2,27 milhões de toneladas de capacidade de manutenção, um aumento de 50 mil toneladas em relação a julho, um aumento de 2,25%. Principalmente porque as refinarias reformadas em julho, como Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye e outras refinarias, e Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua, etc., serão inauguradas uma após a outra no início de agosto, o que compensará a capacidade da planta petroquímica de Baolai será reformada em agosto. No geral, espera-se que a produção doméstica de petróleo refinado aumente em Agosto, entre os quais a produção de gasolina aumentou mês a mês e a produção de diesel não deverá mudar muito.

No geral, os preços nacionais da gasolina e do gasóleo continuaram a subir, principalmente devido ao aumento dos preços do petróleo bruto, aos elevados lucros das exportações, espera-se que o mercado aumente o volume de exportação e “ouro nove prata dez” está a chegar, o O mercado tem de fazer operações de inventário com antecedência, e os primeiros preços do gasóleo são relativamente baixos, e o entusiasmo pela operação do mercado é relativamente elevado em comparação com a gasolina. Espera-se que os preços de varejo subam na próxima semana, e as notícias sobre o petróleo bruto ainda são um forte apoio. Espera-se que, com a emissão da cota de exportação, o mercado de gasolina e diesel possa continuar a subir.