Os mercados europeus permaneceram em alta e voláteis esta semana, e a situação no Oriente Médio forçou a Chevron a fechar seu campo de gás offshore na Síria, o que levou o mercado a continuar em pânico. No entanto, os preços futuros do TTF permaneceram altos e voláteis devido à atual sobreoferta no mercado.

Nos Estados Unidos, devido à demanda fraca e ao arrefecimento do pânico, as exportações de GNL (Gás Natural Liquefeito) diminuíram esta semana, e o fornecimento de gás bruto dos terminais de exportação enfraqueceu. No entanto, devido à alteração dos contratos futuros de gás natural neste mês, o preço do gás natural nos Estados Unidos subiu.

a) Visão geral do mercado

Em 24 de outubro, o preço futuro do gás natural (GN) no porto de Henry, nos Estados Unidos, era de 3,322 dólares americanos por milhão de BTU, um aumento de 0,243 dólares americanos por milhão de BTU em comparação com o ciclo anterior (10.17), representando um aumento de 7,89%. O preço futuro do gás natural na Holanda (TTF) era de US$ 15,304 por mmBTU, um aumento de US$ 0,114 por mmBTU em relação ao ciclo anterior (10.17), ou 0,75%.

Nos Estados Unidos, os preços futuros do gás natural (GN) no Porto Henry mostraram uma tendência de recuperação após a queda geral da semana. Os preços futuros do gás natural nos Estados Unidos apresentaram uma tendência de baixa nesta semana, mas, devido ao impacto da alteração contratual, os preços futuros do GN subiram.

No que diz respeito às exportações, as exportações de GNL dos EUA caíram esta semana devido à demanda fraca e ao arrefecimento do pânico, e as exportações diminuíram.

Do ponto de vista técnico, os futuros do Henry Port dos Estados Unidos (NG) estão em um ponto baixo, com o preço próximo a 3,34 dólares americanos por milhão de libras esterlinas. O indicador KDJ está prestes a romper a bifurcação e, com o MACD abaixo de zero formando um fundo, a queda foi interrompida. Os futuros do Henry Port dos Estados Unidos (NG) mostraram, nesta semana, uma tendência de recuperação para baixo.

Na Europa, o estoque do mercado europeu continuou a aumentar. Segundo dados da Associação Europeia de Infraestrutura de Gás Natural, em 23 de outubro, o estoque total na Europa era de 1.123 TWh, representando 98,63% da capacidade instalada, um aumento de 0,05% em relação ao dia anterior e uma tendência de crescimento constante.

Os mercados europeus permaneceram em alta e voláteis esta semana, e a situação no Oriente Médio forçou a Chevron a fechar seu campo de gás offshore na Síria, o que levou o mercado a continuar em pânico. No entanto, os preços futuros do TTF permaneceram altos e voláteis devido à atual sobreoferta no mercado.

Em 24 de outubro, o preço à vista do gás natural em Port Henry, nos EUA (HH), era de US$ 2,95/mmBTU, um aumento de US$ 0,01/mmBTU em relação ao trimestre anterior (10/17), representando um crescimento de 0,34%. O preço à vista do gás natural canadense (AECO) era de US$ 1,818/mmBTU, um aumento de US$ 0,10/mmBTU em relação ao mês anterior (10/17), representando um crescimento de 5,83%.

A Henry Port Natural Gas (HH) prevê que os preços à vista se mantenham estáveis, apesar da queda nas exportações de GNL e da demanda do principal mercado consumidor fora da região também esperada para permanecer estável. Sem nenhum fator de suporte positivo evidente, a expectativa é de que os preços à vista da Henry Port Natural Gas (HH) se mantenham estáveis.

Em 24 de outubro, o preço spot do gás natural para a Ásia Nordeste com destino à China (DES) era de US$ 17,25/milhão de BTU, um aumento de US$ 0,875/milhão de BTU em relação ao trimestre anterior (10/17), representando um crescimento de 5,34%; o preço spot do gás natural para a região de Transição para o Norte (TTF) era de US$ 14,955/milhão de BTU, um aumento de US$ 0,898/milhão de BTU em relação ao trimestre anterior (10/17), representando um crescimento de 6,39%.

Os preços à vista para o consumidor final estão em tendência de alta, o pânico tomou conta do mercado, a especulação é intensa e os vendedores a montante estão praticando preços elevados, o que impulsiona o aumento dos preços para o consumidor final.

b) Inventário

Na semana encerrada em 13 de outubro, segundo a Agência de Energia dos EUA, os estoques de gás natural nos Estados Unidos totalizaram 3.626 bilhões de pés cúbicos, um aumento de 97 bilhões de pés cúbicos, ou 2,8%. Os estoques estavam 3.000 pés cúbicos, ou 9,0%, acima do registrado um ano antes. Isso representa 175 bilhões de pés cúbicos, ou 5,1%, acima da média dos últimos cinco anos.

Na semana encerrada em 13 de outubro, os estoques de gás natural na Europa totalizaram 3.926,271 bilhões de pés cúbicos, um aumento de 43,34 bilhões de pés cúbicos, ou 1,12%, em relação à semana anterior, segundo a Associação Europeia de Infraestrutura de Gás. Os estoques ficaram 319,287 bilhões de pés cúbicos, ou 8,85%, acima do registrado um ano antes.

Esta semana, os estoques de gás natural nos EUA aumentaram de forma constante, devido aos altos preços à vista, o que levou os importadores a adotarem uma postura mais cautelosa. A demanda de compra à vista do principal mercado consumidor caiu acentuadamente, e a taxa de crescimento dos estoques nos EUA aumentou. Os estoques na Europa cresceram de forma constante, chegando a quase 98%, e espera-se que a queda no crescimento dos estoques diminua no futuro.

c) Importação e exportação de líquidos

Prevê-se que os EUA importem 0 m³ neste ciclo (10.23-10.29); prevê-se que os Estados Unidos exportem 3.900.000 m³, o que representa uma redução de 4,88% em relação ao volume de exportação real de 410.000.000 m³ no ciclo anterior.

Atualmente, a fraca demanda no principal mercado consumidor e os altos estoques levaram a uma queda nas exportações de GNL dos EUA.

a) Visão geral do mercado

Em 25 de outubro, o preço do GNL no terminal era de 5.268 yuans/ton, um aumento de 7% em relação à semana anterior, mas uma queda de 32,45% em comparação com o ano anterior; o preço na principal área de produção era de 4.772 yuans/ton, um aumento de 8,53% em relação à semana anterior e uma queda de 27,43% em comparação com o ano anterior.

Os preços a montante mostram uma tendência de alta. Devido ao aumento do custo da planta de liquefação do Noroeste e ao alto preço à vista do petróleo bruto, os preços a montante estão subindo e os embarques são impulsionados pelo aumento dos preços de frete.

Em 25 de outubro, o preço médio do GNL recebido em todo o país era de 5.208 yuans/tonelada, um aumento de 7,23% em relação à semana anterior e uma queda de 28,12% em comparação com o ano anterior. Os custos de transporte afetam os recursos naturais, o que eleva os preços de recebimento do produto no mercado.

Em 24 de outubro, o estoque total das plantas de GNL domésticas era de 328.300 toneladas, uma queda de 14,84% em relação ao período anterior. Com o aumento sucessivo dos preços e a consequente venda de produtos no mercado upstream, as vendas iniciais de recursos foram mais estáveis, o que levou à redução do estoque.

b) Fornecimento

Nesta semana (19 a 25 de outubro), os dados de pesquisa sobre a taxa de operação de 236 plantas de GNL no país mostram que a produção real foi de 742,94 milhões de metros cúbicos, com uma taxa de operação de 64,6% nesta quarta-feira, estável em relação à semana anterior. A taxa de operação da capacidade efetiva nesta quarta-feira foi de 67,64%, um aumento de 0,01 ponto percentual em relação à semana anterior. O número de novas plantas em manutenção ou paralisações é 1, com uma capacidade total de 700.000 metros cúbicos/dia; o número de plantas que retomaram a produção é 0, com uma capacidade total de 0 milhões de metros cúbicos/dia. (Nota: Capacidade ociosa é definida como produção interrompida por mais de 2 anos; a capacidade efetiva refere-se à capacidade de GNL após a exclusão da capacidade ociosa. A capacidade total de produção de GNL no país é de 163,05 milhões de metros cúbicos/dia, com 28 paralisações de longo prazo, 7,29 milhões de metros cúbicos/dia de capacidade ociosa e 155,76 milhões de metros cúbicos/dia de capacidade efetiva.)

Em termos de gás natural liquefeito (GNL), um total de 20 navios metaneiros foram recebidos em 13 terminais nacionais neste ciclo, um aumento de 5 navios em relação à semana anterior. O volume portuário foi de 1.291.300 toneladas, um aumento de 37,49% em comparação com as 939.200 toneladas da semana passada. Os principais países de origem das importações neste ciclo foram Austrália, Catar e Malásia, com chegadas aos portos de 573.800 toneladas, 322.900 toneladas e 160.700 toneladas, respectivamente. Em cada terminal, a CNOOC Dapeng recebeu 3 navios, a CNPC Caofeidian e a CNOOC Binhai receberam 2 navios cada, e os demais terminais receberam 1 navio cada.

c) Demand

A demanda total de GNL no mercado interno nesta semana (18 a 24 de outubro) foi de 721.400 toneladas, uma redução de 53.700 toneladas, ou 6,93%, em relação à semana anterior (11 a 17 de outubro). Os embarques para fábricas no mercado interno totalizaram 454.200 toneladas, uma redução de 35.800 toneladas, ou 7,31%, em relação à semana anterior (11 a 17 de outubro). Isso se deve ao aumento do preço de embarque nos terminais de recebimento e nas plantas de liquefação, além da resistência à alta dos preços no recebimento, o que levou à redução dos embarques.

Em relação ao transporte marítimo de líquidos, o volume total de remessas nos postos de recebimento domésticos foi de 14.055 veículos, uma queda de 9,48% em comparação com os 14.055 veículos da semana anterior (10.11-10.17). Os postos de recebimento aumentaram o preço das remessas, os embarques a jusante se mostraram mais resistentes e o volume total de remessas de tanques diminuiu.