Desde o segundo semestre deste ano, devido ao agravamento da epidemia na Europa e nos Estados Unidos, a capacidade logística internacional diminuiu, levando a um aumento acentuado nos preços dos fretes de navios porta-contêineres. Nesse contexto de capacidade limitada, o setor tem apresentado frequentes casos de dumping de contêineres. Com a recuperação do comércio exterior, o mercado de transporte marítimo, que antes era conhecido por sua dificuldade em encontrar uma cabine disponível e um contêiner, agora enfrenta um cenário bastante atual.

1: Porto de Yantian, Shenzhen: Há escassez de contêineres
2: As fábricas de contêineres trabalham em regime de horas extras para atender aos pedidos.
3: Caixas estrangeiras não podem ser empilhadas, mas caixas nacionais não estão disponíveis.
Segundo análises, a atual recuperação econômica global ocorre em ritmo diferente e também é afetada pela epidemia.
Portanto, o circuito fechado de circulação de contêineres foi interrompido. A China, que foi a primeira a se recuperar, exportou um grande número de produtos industriais, mas não há muitos produtos industriais retornando da Europa e dos Estados Unidos. A escassez de mão de obra e de infraestrutura de apoio na Europa e nos Estados Unidos também fez com que os contêineres vazios ficassem acumulados, sem conseguir ser escoados.

Sabe-se que as tarifas de frete em todas as rotas ao redor do mundo estão aumentando atualmente, mas a taxa e o ritmo desse aumento são diferentes. Rotas relacionadas à China, como a rota China-Europa e a rota China-Estados Unidos, registraram aumentos maiores do que a rota Estados Unidos-Europa.

Nessas circunstâncias, o país enfrenta uma escassez de contêineres, mesmo os mais difíceis de encontrar, e os preços dos fretes dispararam, enquanto muitas grandes empresas de transporte marítimo estrangeiras começaram a impor sobretaxas por congestionamento e sobretaxas de alta temporada.

Atualmente, no cenário atual, ainda há escassez de cabines e contêineres, é difícil encontrar um único contêiner, os portos estão congestionados em todos os lugares e os cronogramas de envio estão atrasados! Transportadores, agentes de carga e parceiros, façam um bom trabalho e valorizem essa parceria!